Съществуват няколко вида препограмиране (флашване) на ECU, за да се смени на оригиналния софтуер с модифициран (тунинговън) такъв.
– OBD тунинг –
Предимно използваният метод за ремап (obd remap) е приложим при автомобили произведени след 1999 година, също така съществуват и изключения като BMW E36 които след 1996г., имат компютри при които е възможно прилагането на този метод. Това е метод които позволява прочитането и записването на софтуера през буксата за диагностика OBD2 (On-board Diagnostic connector) бързо и лесно. По този начин може да се модифицира софтуера в ECU-то без то да бъде отваряно и без риск от механична повреда!
– BDM тунинг –
Background Debugging Module (BDM) е метод за remap на компютри след 2004г., като някой – EDC16, MED9, SID803 и други. При този начин е нужно компютъра да бъде отворен, за връзка между BDM програматора и микро контролера се ползват “pogo” пинове. Този интерфейс е така нареченият хардуерен порт на процесора на ECU-то. Той служи за записването на flash/eeprom паметта на микропроцесора. Този метод се използва при определени компютри и е необходим когато се налага да бъде изчетена цялата информация от компютъра, за да може коректно да се направи тунинг, като – EGR off, DPF off и други.
– Bootmode тунинг –
Буутрежим (boot mode) наподобява начин на програмиране подобен на BDM. При него препрограмирането става през пиновете на контролера или през J-TAG комуникационен порт (визуално изглежда като БДМ-порт). При bootmode е необходимо определени пинове на платката да бъдат шунтирани. Метода се налага да се използва при ECU-та от най-ново поколение, като някои модели на BOSCH EDC17. При EDC17 паметта, която желаем да променим е заключена, има така наречения TP(tuning protection). Не може да се чете или записва паметта на ECU-то. За да се заобиколи защитата, при тези електроники се използва bootmode и по този начин става възможен ремап-а при редица нови автомобили.
– Chip тунинг –
Чиптунинг (chip tuning) метода се използва за коли предимно преди 2000 година.Това са автомобили като Ауди 80, Фолксваген Пасат Б5, Фолксваген Голф 3 и др., с TDI двигатели с година на производство преди 1999г. БМВ с ТДС, Опел с DTL/DTH двигатели и други автомобили от това поколение. Най-често модифицираните са 1.9TDI двигателите с 90кс и 110кс. При този метод за тунинг се използват станция за разпояване с горещ въздух или инфраред станция за запояване. За същинското прочитането и записване на софтуера се използва външен програматор.
Имате още въпроси и искате да получите повече информация, посетете страницата – Често Задавани Въпроси.
